Daniel Meyer (Chile)
I.- Síntesis
La historia del turismo en los últimos 150 años puede entenderse como una sucesión de innovaciones que transformaron la movilidad, el alojamiento, la gestión y la experiencia del viajero. El ferrocarril, la navegación a vapor, el automóvil, la aviación y los sistemas informáticos redefinieron etapas completas de desarrollo. Internet, los smartphones y las plataformas colaborativas democratizaron y digitalizaron el viaje. Más recientemente, la inteligencia artificial y la sostenibilidad tecnológica marcan nuevas transiciones. Aplicando las teorías de los Premios Nobel de Economía 2025, Mokyr, Aghion y Howitt, se puede determinar que el turismo evoluciona mediante ciclos continuos de “destrucción creativa” que reemplazan modelos previos y crean nuevas formas de turismo global.
I.- Introducción
El Premio Nobel de Economía 2025 fue otorgado a los economistas: Philippe Aghion, Peter Howitt y Joel Mokyr. Los dos primeros describieron como la innovación y la «destrucción creativa» reemplazan tecnologías obsoletas generando ciclos de renovación tecnológica, y el ultimo, por identificar los prerrequisitos históricos que permitieron la transición del estancamiento al crecimiento económico sostenido gracias al progreso tecnológico.
Desde la perspectiva de Joel Mokyr, el progreso tecnológico no surge de manera espontánea, sino que es el resultado de condiciones históricas favorables: instituciones que protegen la propiedad intelectual, expansión del conocimiento científico, incremento de la alfabetización, redes de intercambio de ideas y una cultura que valora la experimentación y el aprendizaje.
Por su parte, Aghion y Howitt explican que la dinámica del crecimiento económico moderno se basa en la innovación disruptiva, es decir, en la aparición de nuevas tecnologías que reemplazan a las anteriores. Este proceso, denominado destrucción creativa, reorganiza sectores productivos completos, modifica las estructuras de mercado y genera ciclos de renovación tecnológica.
El turismo, analizado desde una perspectiva, histórica económica, social y cultural, ha sido profundamente dependiente de estas transformaciones tecnológicas: cada etapa de innovación ha redefinido cómo se consumen los servicios turísticos, como se viaja y se experimentan los destinos, y cómo se gestionan las empresas y se estructura la oferta turística mundial.
Bajo esta lógica, en el presente artículo se analizarán “10 innovaciones y procesos de destrucción creativa en el turismo”, definidos por el autor del artículo, en base a una secuencia histórica de innovaciones en los que nuevas tecnologías, infraestructuras o dispositivos reorganizaron las prácticas del turismo en cuanto a la movilidad, hospitalidad, gestión y comunicaciones, impulsando nuevas etapas de desarrollo turístico y desplazando modelos previos.
II.- Desarrollo
1. La máquina de vapor y el ferrocarril (siglo XIX)
Innovación central: locomotora a vapor, redes ferroviarias nacionales.
Destrucción creativa: sustituye al transporte a caballo y carruajes, y multiplica velocidad.
Impacto turístico:
- Nace el turismo moderno (Thomas Cook 1841).
- Acceso masivo a balnearios, ciudades y paisajes antes inaccesibles.
- Primeras agencias y excursiones organizadas.
2. Navegación marítima moderna y buques transatlánticos (mediado siglo XIX – comienzos XX)
Innovación: barcos de hierro y acero, navegación a vapor y motores diésel.
Destrucción creativa: declive de grandes veleros, rutas lentas y dependientes del viento.
Impacto turístico:
- Migraciones masivas y primeros viajes de placer por mar.
- Aparición de cruceros como actividad recreativa.
- Consolidación del turismo internacional.
3. Automóvil, carreteras y movilidad individual (1900–presente)
- Innovación: Masificación del automóvil, autopistas, moteles y servicios de carretera.
Destrucción creativa: reduce el uso del tren en viajes internos; desaparecen las diligencias y parte del transporte rural tradicional.
Impacto turístico: - Viajes independientes, flexibilidad horaria.
- Expansión del turismo interno y de naturaleza.
- Aparición del turismo de fin de semana y viajes familiares.
4. La aviación comercial y el surgimiento del turismo de masas (1945–1980)
Innovación: motores a reacción, aeropuertos modernos, estándares de seguridad.
Destrucción creativa: desplazamiento del transporte marítimo como principal vía internacional; declive gradual de los trenes de larga distancia.
Impacto turístico:
- Acorta tiempos en los viajes.
- Democratización del turismo internacional.
- Nacen los paquetes turísticos y grandes turoperadores.
5. La informática de gestión turística: reservas computarizadas (décadas 1960–1990)
Innovación: sistemas CRS/GDS (Sabre, Amadeus, Galileo).
Destrucción creativa: reemplaza reservas telefónicas, telegramas y cuadernos manuales.
Impacto turístico:
- Estándares globales de tarifas, disponibilidad y medios de pago.
- Las agencias pueden reservar en todo el mundo en segundos.
6. Internet comercial y la transición al turismo digital (1995–2010)
Innovación: prácticas web, portales, primeras OTAs (Expedia, Booking).
Destrucción creativa: disminución de agencias físicas tradicionales y de folletos impresos.
Impacto turístico:
- Autonomía del viajero en búsqueda de información.
- Aparición de comparadores, mapas interactivos y centrales de reservas.
- Crecimiento acelerado del turismo independiente.
7. Teléfonos celulares y smartphones como plataforma turística total (2007–presente)
Innovación central: iPhone (2007), teléfonos inteligentes Android, redes 4G y 5G.
Destrucción creativa: Disminución masiva de cámaras fotográficas compactas, reducción de mapas impresos, guías en papel y oficinas de información, desaparición paulatina de vouchers físicos.
Impacto turístico:
- Autonomía total del turista: búsqueda, reserva, check-in, navegación, pagos y traducción desde el móvil.
- WhatsApp y mensajería instantánea: comunicación con hoteles, guías y familiares.
- Fotografía instantánea: documentación del viaje y difusión en redes (Instagram, TikTok).
- Geolocalización y movilidad: Google Maps, Waze, mapas offline.
- Aplicaciones integradas: Uber, Airbnb, TripAdvisor, bancos, billeteras digitales.
Relevancia con Aghion–Howitt: el smartphone reemplaza múltiples industrias en un solo dispositivo, un ejemplo extremo de destrucción creativa.
8. Plataformas colaborativas y economía peer-to-peer (2010–presente)
Innovación: Airbnb, Uber, Cabify, Blablacar.
Destrucción creativa: Disrupción del modelo hotelero tradicional, Declive de taxis tradicionales en grandes ciudades, Cambios estructurales en mercados inmobiliarios turísticos
Impacto Turístico:
- Nuevas formas de alojamiento.
- Experiencias “locales” personalizadas.
- Modelos híbridos de regulación turística.
9. Inteligencia Artificial y analítica avanzada (2015–presente)
Innovación: machine learning, IA generativa, big data, chatbots, sistemas predictivos.
Destrucción creativa: Sustitución progresiva de call centers humanos, Cambios profundos en marketing turístico, Análisis y proyección de datos, Planificación.
Impacto turístico:
- Gestión inteligente de flujos, sostenibilidad y demanda.
- Precios dinámicos (líneas aéreas, hoteles).
- Experiencias personalizadas basadas en datos.
- Diseño de destinos y productos más eficientes.
10. Sostenibilidad tecnológica avanzada, descarbonización y nuevas movilidades (2020–futuro)
Innovación: aviones híbridos o eléctricos, SAF, trenes de hidrógeno, turismo espacial.
Destrucción creativa: Declive progresivo de combustibles fósiles, Reemplazo de equipamientos contaminantes
Impacto turístico:
- Reconversión completa del transporte turístico.
- Rediseño de políticas públicas y modelos de negocio.
- Turismo con menor huella ambiental y mayor circularidad.
Innovaciones claves de progreso tecnológico y destrucción creativa en la industria turística
Daniel Meyer
I.- Sintesis
La historia del turismo desde el siglo XIX hasta 2025 puede entenderse como una sucesión de innovaciones que transformaron la movilidad, el alojamiento, la gestión operativa y la experiencia del viajero. El ferrocarril, la navegación a vapor, el automóvil, la aviación y los sistemas informáticos redefinieron etapas completas de desarrollo. Internet, los smartphones y las plataformas colaborativas democratizaron y digitalizaron el viaje. Más recientemente, la inteligencia artificial y la sostenibilidad tecnológica marcan nuevas transiciones. Aplicando las teorías de los Premios Nobel de Economía 2025, Mokyr, Aghion y Howitt, se puede determinar que el turismo evoluciona mediante ciclos continuos de “destrucción creativa” que reemplazan modelos previos y crean nuevas formas de turismo global, considerando que el progreso turístico es simultáneamente un fenómeno tecnológico, económico, institucional y cultural
II. Introducción
El Premio Nobel de Economía 2025 fue otorgado a los economistas: Philippe Aghion, Peter Howitt y Joel Mokyr. Los dos primeros describieron como la innovación y la «destrucción creativa» reemplazan tecnologías obsoletas generando ciclos de renovación tecnológica, y el ultimo, por identificar los prerrequisitos históricos que permitieron la transición del estancamiento al crecimiento económico sostenido gracias al progreso tecnológico.
Desde la perspectiva de Joel Mokyr, el progreso tecnológico no surge de manera espontánea, sino que es el resultado de condiciones históricas favorables: instituciones que protegen la propiedad intelectual, expansión del conocimiento científico, incremento de la alfabetización, redes de intercambio de ideas y una cultura que valora la experimentación y el aprendizaje.
Por su parte, Philippe Aghion y Peter Howitt explican que la dinámica del crecimiento económico moderno se basa en la innovación disruptiva, es decir, en la aparición de nuevas tecnologías que reemplazan a las anteriores. Este proceso, denominado destrucción creativa, reorganiza sectores productivos completos, modifica las estructuras de mercado y genera ciclos de renovación tecnológica.
El turismo, analizado desde una perspectiva, histórica económica, social y cultural, ha sido profundamente dependiente de estas transformaciones tecnológicas: cada etapa de innovación ha redefinido cómo se consumen los servicios turísticos, como se viaja y se experimentan los destinos, y cómo se gestionan las empresas y se estructura la oferta turística.
Bajo esta lógica, en el presente artículo se analizarán “10 innovaciones y procesos de destrucción creativa en el turismo”, definidos por el autor del artículo, en base a una secuencia histórica de innovaciones en las que nuevas tecnologías, infraestructuras o dispositivos reorganizaron las prácticas del turismo en cuanto a la movilidad, hospitalidad, gestión y comunicaciones, impulsando nuevas etapas de desarrollo turístico y desplazando modelos previos.
III. Desarrollo
1. La máquina de vapor y el ferrocarril (siglo XIX)
La locomotora a vapor y la expansión ferroviaria representaron el primer gran hito que transformó estructuralmente la movilidad humana. El ferrocarril sustituyó al transporte a caballo y a los carruajes, multiplicando la velocidad y la previsibilidad de los desplazamientos. Su impacto turístico fue inmediato: nació el turismo moderno, con Thomas Cook organizando en 1841 el primer viaje colectivo pagado. Los ferrocarriles democratizaron el acceso a balnearios, ciudades y paisajes que antes estaban reservados a élites. Esta revolución constituyó la primera fase histórica de destrucción creativa vinculada al turismo.
2. Navegación marítima moderna y buques transatlánticos (mediados del XIX – comienzos del XX)
La incorporación del hierro, el acero y la propulsión a vapor en los barcos marcó la transición del viejo sistema de veleros hacia una navegación moderna y eficiente. Esto habilitó movimientos migratorios masivos, viajes intercontinentales más seguros y rápidos, y el surgimiento de los primeros cruceros recreativos. Las rutas marítimas dejaron de ser exclusivamente funcionales y comenzaron a integrarse al ocio y al turismo internacional, consolidando una movilidad global inédita.
3. El alojamiento turístico tradicional y las plataformas colaborativas (1900)
La hotelería moderna surgió como una forma de destrucción creativa que reemplazó posadas, casas de huéspedes y hospedajes rurales, estandarizando servicios, profesionalizando la gestión y expandiéndose globalmente durante el siglo XX. Desde 2010, las plataformas colaborativas —especialmente Airbnb— introdujeron un nuevo ciclo disruptivo al permitir que particulares ofrecieran alojamiento flexible y localizado. Esto tensionó el modelo hotelero clásico, alteró precios, modificó barrios residenciales y generó debates regulatorios
4. Automóvil, carreteras y movilidad individual (1900)
La masificación del automóvil, acompañada por la construcción de autopistas y la creación de servicios de carretera —gasolineras, moteles, restaurantes— redefinió la escala y la independencia del viaje turístico. El auto desplazó al tren en muchos viajes internos y eliminó formas tradicionales de transporte rural. Surgió el turismo de fin de semana, los viajes familiares y la expansión del turismo interno y de naturaleza. Esta etapa representó una transición hacia patrones de movilidad flexible, autogestionada e individualizada.
5. La aviación comercial y el turismo de masas (1930)
La aviación comercial, impulsada por los motores a hélice y luego a reacción, y el desarrollo de aeropuertos modernos, generó uno de los cambios más radicales en la historia del turismo. El transporte marítimo internacional declinó como medio principal, mientras que los trenes de larga distancia perdieron relevancia. Los tiempos de viaje se acortaron drásticamente, facilitando la democratización del turismo internacional. El auge de los paquetes turísticos y de los grandes turoperadores consolidó el turismo de masas como fenómeno global.
6. Informática de gestión turística y sistemas de reservas (1960)
Los CRS y GDS —Sabre, Amadeus, Galileo— transformaron la gestión operativa del turismo. Estas plataformas eliminaron las reservas manuales, los telegramas y las confirmaciones telefónicas, instaurando un sistema global de tarifas, disponibilidad y pagos. Las agencias de viajes pudieron acceder en segundos a inventarios de aerolíneas y hoteles de todo el mundo. Este proceso anticipó la digitalización total de la industria.
7. Internet comercial y el turismo digital (1995)
La difusión de Internet y el surgimiento de las primeras OTAs revolucionaron el comportamiento del viajero. Las agencias tradicionales perdieron protagonismo frente a la autonomía del usuario, que comenzó a planificar directamente a través de plataformas web, mapas interactivos, comparadores de precios y centrales de reservas. Esta etapa sentó las bases del turismo independiente contemporáneo y aceleró la transición hacia mercados digitales horizontales.
8. Teléfonos celulares y smartphones como plataforma turística total (2007)
La llegada del iPhone en 2007 y la expansión de los smartphones Android marcaron un punto de inflexión sin precedentes. El teléfono inteligente integró funciones antes distribuidas entre múltiples dispositivos: cámara fotográfica, mapa, guía turística, navegador, billetera digital, voucher electrónico, traductor, teléfono y computador. Esta “hiperconvergencia tecnológica” constituye un ejemplo extremo de destrucción creativa de acuerdo a las teorías de Aghion y Howitt. Además, las redes 4G y 5G, junto con WhatsApp y redes sociales, transformaron la experiencia del viaje, la comunicación con proveedores y la difusión de contenidos turísticos.
9. Inteligencia artificial y analítica avanzada (2015)
La IA generativa, el machine learning y el big data están reemplazando progresivamente tareas intensivas en trabajo humano, desde call centers hasta procesos de marketing y diseño de productos turísticos. El análisis de datos, la capacidad predictiva, y la personalización masiva permiten gestionar flujos, optimizar precios y diseñar destinos más eficientes y sostenibles. La IA representa la nueva frontera del turismo inteligente.
10. Sostenibilidad tecnológica, descarbonización y electromovilidad (2020)
La emergencia climática impulsa una nueva fase de innovación destinada a reducir la huella ambiental del turismo. Aviones híbridos o eléctricos, combustibles sostenibles, trenes de hidrógeno, electromovilidad y potencial turismo espacial delinean un horizonte de transición estructural. El proceso de destrucción creativa apunta hacia la progresiva reducción de combustibles fósiles y la adopción de modelos circulares de producción y consumo turístico.
IV. Conclusión
La historia del turismo desde la Revolución Industrial desde 1875 hasta 2025, puede considerarse como una secuencia de innovaciones que, en cada etapa, destruyen modelos anteriores y generan nuevas formas de movilidad, gestión y experiencia. Considerando a Mokyr, Aghion y Howitt, es posible comprender que el progreso turístico es simultáneamente un fenómeno tecnológico, económico, institucional y cultural. La industria turística del futuro seguirá determinada por esta dinámica de innovación permanente y “destrucción creativa”.
SEGUNDA VERSIÓN
El progreso tecnológico y destrucción creativa en la industria turística
Daniel Meyer
I.- Sintesis
La historia del turismo desde 1850 hasta 2025 puede entenderse como una sucesión de innovaciones que transformaron la movilidad, el alojamiento, la gestión y la experiencia del turista. El ferrocarril, la navegación a vapor, el automóvil, la aviación y los sistemas informáticos redefinieron etapas completas de desarrollo. Internet, los smartphones y las plataformas colaborativas democratizaron y digitalizaron el viaje. Más recientemente, la inteligencia artificial y la sostenibilidad tecnológica marcan nuevas transiciones. Aplicando las teorías de los Premios Nobel de Economía 2025, Mokyr, Aghion y Howitt, se puede deducir que el turismo evoluciona mediante ciclos continuos de “destrucción creativa” que reemplazan modelos previos y crean nuevas formas de turismo global.
II. Introducción
El turismo, entendido como fenómeno económico, social y cultural, ha evolucionado a partir de profundas transformaciones tecnológicas que reorganizaron la movilidad humana, la hospitalidad, la comunicación y la gestión de la información. Esta trayectoria histórica puede interpretarse con notable claridad a la luz de las contribuciones de Philippe Aghion, Peter Howitt y Joel Mokyr, economistas galardonados con el Premio Nobel de Economía 2025. Sus trabajos, aunque desarrollados desde dominios teóricos diferentes, permiten articular una lectura integrada del progreso tecnológico en la industria turística desde la Revolución Industrial hasta la actualidad.
Joel Mokyr destaca que el progreso tecnológico es inseparable de determinadas condiciones históricas: instituciones inclusivas que protegen la innovación, expansión del conocimiento científico, alfabetización creciente, redes de intercambio intelectual y una cultura que favorece la experimentación. Estas condiciones, consolidadas progresivamente desde el siglo XVIII, crearon el terreno propicio para que nuevas tecnologías emergieran, se difundieran y transformaran actividades económicas enteras.
Por su parte, Aghion y Howitt explican que el crecimiento económico moderno se impulsa fundamentalmente por la innovación disruptiva. Nuevas tecnologías desplazan a las existentes, reorganizan industrias completas, reconfiguran mercados y generan ciclos continuos de renovación. Este proceso, denominado “destrucción creativa”, está en el núcleo de todas las transiciones tecnológicas que han moldeado el turismo contemporáneo.
Aplicado al turismo, este marco conceptual permite comprender que cada gran avance tecnológico —desde la máquina de vapor hasta la inteligencia artificial— no solo introduce herramientas nuevas, sino que altera radicalmente la forma en que se viaja, se experimentan los destinos, se organizan las empresas turísticas y se estructuran los mercados globales del turismo y la movilidad. Bajo esta lógica, el siguiente análisis secuencial revisa diez innovaciones que redefinieron el turismo mundial entre la Revolución Industrial y 2025.
III. Desarrollo
1. La máquina de vapor y el ferrocarril (1850)
La locomotora a vapor y la expansión ferroviaria representaron el primer gran hito que transformó estructuralmente la movilidad humana. El ferrocarril sustituyó al transporte a caballo y a los carruajes, multiplicando la velocidad y la previsibilidad de los desplazamientos. Su impacto turístico fue inmediato: nació el turismo moderno, con Thomas Cook, organizando en 1841 el primer viaje colectivo comercial. Los ferrocarriles democratizaron el acceso a balnearios, ciudades y paisajes. Esta revolución constituyó la primera fase histórica de destrucción creativa vinculada al turismo.
2. Navegación marítima moderna y buques transatlánticos (1870)
La incorporación del hierro, el acero y la propulsión a vapor en los barcos marcó la transición del viejo sistema de veleros hacia una navegación moderna y eficiente. Esto habilitó movimientos migratorios masivos, viajes intercontinentales más seguros y rápidos, y el surgimiento de los primeros cruceros recreativos. Las rutas marítimas dejaron de ser exclusivamente funcionales y comenzaron a integrarse al ocio y al turismo internacional, consolidando una movilidad global inédita.
3. Automóvil, carreteras y movilidad individual (1900)
La masificación del automóvil, acompañada por la continua construcción de autopistas y la creación de servicios de carretera —gasolineras, moteles, restaurantes— redefinió la escala y la independencia del viaje turístico. El automóvil desplazó al tren en muchos viajes internos y eliminó formas tradicionales de transporte rural. Surgió el turismo de fin de semana, los viajes familiares y la expansión del turismo interno y de naturaleza. Esta etapa representó una transición hacia patrones de movilidad flexible, autogestionada y fundamentalmente individualizada.
4. La aviación comercial y el turismo de masas (1930)
La aviación comercial, impulsada inicialmente por motores a hélice, y posteriormente por los motores a reacción y el desarrollo de aeropuertos modernos, generó uno de los cambios más radicales en la historia del turismo. El transporte marítimo internacional y los trenes de larga distancia perdieron relevancia. Los tiempos de viaje se acortaron drásticamente, facilitando la democratización del turismo internacional. El auge de los paquetes turísticos y de los grandes turoperadores consolidó el turismo de masas como fenómeno global.
5. Informática de gestión turística y sistemas de reservas (1960)
Los CRS y GDS —Sabre, Amadeus, Galileo— transformaron la gestión operativa del turismo. Estas plataformas eliminaron las reservas manuales, los telegramas y las confirmaciones telefónicas, instaurando un sistema global de tarifas, disponibilidad y pagos. Las agencias de viajes pudieron acceder en segundos a inventarios de aerolíneas y hoteles de todo el mundo. Este proceso anticipó la digitalización total de la industria.
6. Internet comercial y el turismo digital (1995)
La difusión de Internet y el surgimiento de las primeras OTAs revolucionaron el comportamiento del viajero. Las agencias tradicionales perdieron protagonismo frente a la autonomía del usuario, que comenzó a planificar directamente a través de plataformas web, mapas interactivos, comparadores de precios y centrales de reservas. Esta etapa sentó las bases del turismo contemporáneo independiente y aceleró la transición hacia mercados digitales horizontales.
7. Teléfonos celulares y smartphones como plataforma turística total (2007)
La llegada del iPhone en 2007 y la expansión de los smartphones Android marcaron un punto de inflexión sin precedentes. El teléfono inteligente integró funciones antes distribuidas entre múltiples dispositivos: cámara fotográfica, mapa, guía turística, navegador, billetera digital, voucher electrónico, traductor, teléfono y computador. Esta “hiperconvergencia tecnológica” constituye un ejemplo extremo de destrucción creativa según Aghion y Howitt. Además, las redes 4G y 5G, junto con WhatsApp y redes sociales, transformaron la experiencia del viaje, la comunicación con proveedores y la difusión de contenidos turísticos.
8. Plataformas de economías colaborativas (2010)
Empresas como Airbnb, Uber, Cabify y Blablacar reconfiguraron la industria turística al introducir modelos no tradicionales de alojamiento y transporte. La disrupción del modelo hotelero clásico, el declive de los taxis tradicionales y los cambios en los mercados inmobiliarios turísticos generaron debates regulatorios intensos. Las nuevas formas de interacción entre anfitriones y viajeros redefinieron la autenticidad, la relación calidad-precio y la distribución del ingreso turístico.
9. Inteligencia artificial y analítica avanzada (2015)
La IA generativa, el machine learning y el big data están reemplazando progresivamente tareas intensivas en trabajo humano, desde call centers hasta procesos de análisis de mercado y marketing, y diseño de productos turísticos. La capacidad predictiva y la personalización masiva permiten gestionar flujos, optimizar precios y diseñar destinos más eficientes y sostenibles. La IA representa la nueva frontera del turismo inteligente.
10. Sostenibilidad tecnológica, descarbonización y nuevas movilidades (2020–futuro)
La emergencia climática impulsa una nueva fase de innovación destinada a reducir la huella ambiental del turismo. Aviones híbridos o eléctricos, combustibles sostenibles (SAF), trenes de hidrógeno, electromovilidad y potencial turismo espacial delinean un horizonte de transición estructural. El proceso de destrucción creativa apunta hacia la progresiva retirada de combustibles fósiles y la adopción de modelos circulares de producción y consumo turístico.
Conclusión
La historia del turismo desde el siglo 1850 hasta 2025 puede visualizarse como una secuencia de innovaciones que, en cada etapa, destruyen modelos anteriores y generan nuevas formas de movilidad, gestión y experiencia turística. Aplicando las teoría de Mokyr, Aghion y Howitt, es posible comprender que el progreso turístico es simultáneamente un fenómeno tecnológico, institucional y cultural. La industria turística del futuro seguirá determinada por esta dinámica de innovación permanente.
